Enthält Artikel bei denen es um ein- und mehrspurige Fahrzeuge geht.

Abarth 124 Spider: Die Bewertung

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Am 10 Mai 2018 - also gut über drei Jahre her - hatte ich den Artikel Roadster fahren: Das zweite Kapitel verfasst. Damals hatte ich zum Umstieg auf den Abarth 124 Spider fünf Artikel geplant. Darunter waren folgende Artikel veröffentlicht worden: Abarth 124 Spider: Die Vorstellung Abarth 124 Spider: Der Vergleich mit MX5 Abarth 124 Spider: Die Entscheidung Abarth 124…

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Abarth 124 Spider: Die Überwinterung

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Moderne Fahrzeuge mit zahlreicher Elektronik erzeugen bei der Überwinterung durchaus einige Hürden. Man könnte denken, der Hersteller bzw. die Entwickler solcher Fahrzeugtypen, die klassischerweise in unseren Gebieten überwintert werden, denken an diese Gegebenheit. Die Wahrheit sieht jedoch ein wenig anders aus… Bei meinem Mazda MX5 NC war die Angelegenheit einfach. Fahrzeug abstellen, Batterie demontieren und mitnehmen in den Wohnraum. Am…

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Abarth 124 Spider: Die Entscheidung

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Nun ich war eigentlich zufrieden mit meinem Mazda MX-5 NC. Besonders von Außen hat mir mein umgebauter Roadster sehr gefallen. Lediglich innen hatte ich so meine Probleme. Im einzelnen nichts weltbewegendes, aber in Summe hat mich das eine oder andere doch immer wieder etwas gewurmt. Begonnen hatte alles im Jahre 2015, wo Mazda die vierte Generation in Österreich veröffentlicht hatte…

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Abarth 124 Spider: Der Vergleich mit MX5

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Eingangs der Artikelserie (siehe Roadster fahren: Das zweite Kapitel) hatte ich bereits erwähnt, dass der Abarth 124 Spider in Japan bei Mazda neben dem MX-5 ND produziert wird. In weiterer Folge konnte im zweiten Artikel (siehe Abarth 124 Spider: Die Vorstellung) ebenso Gemeinsamkeiten mit dem Mazda MX5 ND beschrieben werden. Darunter ist klar das Multimedia & Navigationssystem zu finden, was bei…

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Abarth 124 Spider: Die Vorstellung

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In diesem Artikel folgt eine objektive Vorstellung zum Abarth 124 Spider. Meine subjektive Meinung folgt im Artikel Abarth 124 Spider: Die Bewertung. Dafür möchte ich bereits in diesem Artikel einige Fehlinformationen klarstellen, die im Internet und selbst in Fachzeitschriften zu lesen sind. Bei den technischen Daten gehe ich primär auf meine Ausstattungsvariante ein. Dies kann nach gewählter Form variieren und…

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Roadster fahren: Das zweite Kapitel

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Das zweite Kapitel "Roadster fahren" hat schlussendlich doch etwas überraschend im August 2017 (siehe Artikel Unterwegs im Mazda MX-5 NC) begonnen. Als erste öffentliche Ausfahrt im zweiten Kapitel hatte sich die Herbstausfahrt (siehe Artikel Autumn Spirit 2017: Skorpion im Weinviertel) der Roadsterfreunde Austria ergeben. Es war die reinste Freude. Eigentlich wäre der Fahrzeugtausch beinahe nicht zustande gekommen. Etwaige Angebote wurden…

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Mazda MX-5 Driving Experience

Am Dienstagvormittag hat Mazda Österreich zur MAZDA MX-5 Driving Experience geladen. Dank entsprechendem Boardingpass konnte die Veranstaltung am ÖAMTC Fahrsicherheitszentrum in Teesdorf besucht werden. Der Grund der Veranstaltung ist der Mazda MX-5 ND. Also die 4. Generation der Mazda Ikone MX-5 mit der vollendeten Verschmelzung von „KODO – Soul of Motion“. Damit liegt ganz klar das Hauptaugenmerk beim Roadster in…

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Mazda 6 Sport Combi: Erfahrungsbericht

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Seit dem 7. August 2013 bin ich nun Besitzer eines Mazda 6 Sport Combi. Bislang wurden knapp 2.500 km mit dem Neuwagen zurück gelegt. Damit wird es Zeit für einen kleinen Erfahrungsbericht. Es handelt sich in meinem Fall exakt um einen MAZDA6/SPC/2.0i/REVOLUTION in Soul Rot - also Benziner mit 2l Hubraum und 165 PS. Dazu das Ausstattungspaket Revolution. Der Hauptgrund…

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